Citation: Stefano De Luca et Armando Cartenì, Un'architettura modellistica multi-scala per la stima delle ripartizioni modali indotte da un nuovo collegamento ferroviario: il caso studio della tratta Salerno-Università di Salerno- Mercato San Severino, Ingegneria Ferroviaria rivista di tecnica ed economia dei trasporti , 68(5), 2013, pp. 447-473